How To Build A Lowrider. Постройка уникальных автомобилей.
Автор: chiips__
Просмотров: 201
Опубликовано: 26-12-2011, 21:39
Коментариев: 0
Издание посвящено постройке уникальных автомобилей в стиле Lowrider.
: Тюнинг двигателя, Чип тюнинг, Тюнинг трансмиссии
Гоночные и спортивные автомобили
Автор: chiips__
Просмотров: 137
Опубликовано: 19-12-2011, 18:44
Коментариев: 0
Автомобильный спорт — один из самых красивых и захватывающих. По числу зрителей он стоит после футбола на втором месте. Красочное издание в увлекательной форме расскажет о гоночных и спортивных автомобилях, об известных гонщиках, о королеве автомобильного спорта «Формуле-1». Эта книга предназначена всем любителям скорости и рекордов, всем тем, кто интересуется автомобилями.
: Тюнинг двигателя, Чип тюнинг, Внешний тюнинг
Дизели Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3
Автор: chiips__
Просмотров: 418
Опубликовано: 1-12-2011, 21:23
Коментариев: 0
Настоящее руководство предназначено для водителей автотранспортных средств на которые устанавливаются дизели
Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3, а также персонала технических центров, и ремонтных мастерских.
: Стати » Тюнинг своими руками » Тюнинг двигателя
Ремонт тяжелых мотоциклов.
Автор: chiips__
Просмотров: 385
Опубликовано: 6-11-2011, 12:46
Коментариев: 0
Книга предназначена для владельцев тяжелых мотоциклов, а также работников станций технического обслуживания..
Приведены технические характеристику и устройство тяжелых мотоциклов. Рассмотрены причины появления неисправностей и методы оценки технического состояния мотоциклов, способы ремонта и восстановления их деталей.
: Cкутеры и Мотоциклы, Тюнинг двигателя
Устройство автотранспортных средств .Автомобили
Автор: chiips__
Просмотров: 223
Опубликовано: 5-11-2011, 15:04
Коментариев: 0
В книге подробно описаны устройство и работа бензиновых двигателей, дизелей и газобаллонных установок, приборы электрооборудования, в том числе электронные системы зажигания и впрыскивания топлива.
: полезные советы, двигатель, советы автолюбителям, Тюнинг двигателя
Двигатель Chrysler 2,4L-DOHC. Руководство по ремонту
Автор: KADKA
Просмотров: 451
Опубликовано: 20-10-2011, 11:13
Коментариев: 0
Подробное руководство по ремонту двигателей автомобилей Chrysler 2,4L-DOHC. В издании подробно описаны технологии разборки и сборки двигателей, перечень необходимых инструментов, различные методы диагностики и данные после ремонтным регулировкам. Напомним, что данными двигателями укомплектовывались автомобили ГАЗ Volga Siber.
: Стати » Тюнинг своими руками » Тюнинг двигателя
"Экстремальный" тюнинг для карбюратора.
Автор: boomer
Просмотров: 5316
Опубликовано: 28-07-2009, 22:27
Коментариев: 0
Не для любителей экономить! Это "экстремальный" тюнинг для карбюратора, увеличивающий расход топлива. Все описанное здесь может быть реализовано на всем семействе карбюраторов ДААЗ 2108X-1107010.
1. Замена иглы клапана и установка нового уровня топлива в поплавковой камере
Для достижения высокой стабильности уровня, и следовательно, исключения переобеднения смеси на переходных и мощностных режимах, необходимо устанавливать уровень топлива в поплавковой камере всегда 1 мм. Другие значения приведут к нештатному режиму работы переходных и главных дозирующих систем. Далее - очень рекомендую установить резиновую
1. Замена иглы клапана и установка нового уровня топлива в поплавковой камере
Для достижения высокой стабильности уровня, и следовательно, исключения переобеднения смеси на переходных и мощностных режимах, необходимо устанавливать уровень топлива в поплавковой камере всегда 1 мм. Другие значения приведут к нештатному режиму работы переходных и главных дозирующих систем. Далее - очень рекомендую установить резиновую
Будем форсировать карбюратор, впускной коллектор
Автор: boomer
Просмотров: 7074
Опубликовано: 24-07-2009, 15:31
Коментариев: 0
Подавляющее большинство отечественных машин оснащены карбюраторными системами питания. А карбюратор, как известно, не лишен недостатков. Среди них в первую очередь отметим неравномерность распределения топлива по цилиндрам и практическую невозможность приготовить топливовоздушную смесь нужного состава во всем диапазоне режимов работы двигателя. Особенно часто наблюдается последнее, что и неудивительно. Ведь любой карбюратор имеет несколько ступеней приготовления топливовоздушной смеси.
Поршневые кольца, маслосъемные, компрессионныe
Автор: boomer
Просмотров: 2794
Опубликовано: 24-07-2009, 15:23
Коментариев: 0
Поршневые кольца
Поршневые кольца по назначению разделяют на компрессионные кольца и маслосъемные кольца. Компрессионные кольца предотвращают порыв газов из камеры сгорания в картер. Наружный диаметр кольца в свободном состоянии больше внутреннего диаметра цилиндра, поэтому часть кольца вырезана. Вырез в поршневом кольце называют замком.
Маслосъемные кольца препятствуют проникновению масла из картера в камеру сгорания, снимая излишки масла со стенки цилиндра. Их устанавливают ниже уровня компрессионных. Они в отличии от компрессионных колец имеют сквозные прорези.
Поршневые кольца по назначению разделяют на компрессионные кольца и маслосъемные кольца. Компрессионные кольца предотвращают порыв газов из камеры сгорания в картер. Наружный диаметр кольца в свободном состоянии больше внутреннего диаметра цилиндра, поэтому часть кольца вырезана. Вырез в поршневом кольце называют замком.
Маслосъемные кольца препятствуют проникновению масла из картера в камеру сгорания, снимая излишки масла со стенки цилиндра. Их устанавливают ниже уровня компрессионных. Они в отличии от компрессионных колец имеют сквозные прорези.
Увеличения степени сжатия, увеличивает мощность
Автор: boomer
Просмотров: 3483
Опубликовано: 24-07-2009, 15:17
Коментариев: 0
Термическая эффективность и, следовательно, эффективность, с которой топливо используется для совершения полезной работы, непосредственно связана со степенью сжатия. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива будет использовано для получения той же самой мощности. Типичные значения степеней сжатия от 18:1 до 22:1, используемые в дизельных двигателях, частично объясняют, почему они так эффективно работают. Вдобавок к этому, для полной реализации преимуществ этой высокой степени сжатия, на дизельном двигателе никогда не используется дроссельная заслонка.
